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2两栖侦察车,2反坦克导弹发射车

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  • 名称:BRDM-2两栖侦察车
  • 研发厂商:莫洛托夫高尔基汽车厂
  • js9905com金沙网站,诞生时间:1966年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:BRDM-2反坦克导弹发射车
  • 诞生时间:20世纪60年代末
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:5.75米
  • 宽度:2.35米
  • 高度:2.31米
  • 战斗全重:7.7千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:750公里

  BRDM-2的开发是为顶替BRDM-1(4×4),该车首次出现于公众视野中是在1966年。主要改进有公路和越野性能提升、全封闭炮塔和加强武装、后置发动机加强、两栖能力提升、三防装置和夜视设备。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 宽度:2.35米
  • 高度:2.01米
  • 战斗全重:7,000千克
  • 最大行程:750公里

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  BRDM-2“耐火箱”反坦克导弹发射车,该去掉了基型车的机枪塔,装有可升降的“耐火箱”反坦克发射装置。发射导轨有6枚待发导弹。车上共携带8枚备用导弹。

结构特点研制历程型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

车体下方侧面和尾部竖直,上方内倾,动力舱顶后倾。行驶在道路上时腹轮升起,不需要时防浪板收在车体前下。车顶中央的炮塔顶部平摊,唯一出入方式是炮塔前方两扇圆形舱门。

结构特点

BRDM-2的车体采用全焊接钢装甲结构,可防轻武器射击和炮弹破片,战斗室两侧各开有1个射击孔,在射击孔上安装一套突出车体的观察装置,以扩大乘员观察范围。炮塔安装在车体中央。

驾驶员坐在车体前部左侧,车长坐在右侧,二者前面都配有观察窗口,其上安装防弹玻璃。为进一步加强防护功能,在防弹玻璃外侧上部加设装甲铰链盖。在作战环境时,该铰链盖放下,车长和驾驶员通过水平安装在车体上部的昼用潜望境观察周围的地形。在车长和驾驶员身后、车体上部开设有两个圆形出入舱口,舱盖铰接于车体,可向后转动90°。

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