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消声技术一流的AIP潜艇,日本鼓吹中国威胁同时

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消声技术一流的AIP潜艇,日本鼓吹中国威胁同时

图片 1苍龙级AIP日本图片 2

  出品:科普中国

图片 3 日本新一代通用驱逐舰首舰DD-115“秋月”号服役

  • 名称:苍龙级AIP潜艇
  • 建造时间:2005年3月31日(苍龙号)
  • 下水时间:2007年12月7日(苍龙号)
  • 服役时间:2009年3月30日(苍龙号)
  • 现状:在役
  • 前型:亲潮级潜艇
  • 同型:6艘(预计)
  • 制造厂:三菱重工神户造船厂(苍龙号)
  • 满排吨位:2000-5000吨

  策划:毕孝斌

图片 4 日本“乾龙”号潜艇海试中

技术数据

  • 编制:65人
  • 舰长:84米
  • 型宽:9.1米
  • 满载排水量:3,300吨
  • 航速:20节
  • 水上排水量:2,950吨
  • 水下排水量:4,200吨
  • 潜航深度:500米
  • 自持力:21天

  监制:光明网科普事业部

图片 5 “江之岛”号扫雷舰试航

武器装备

  • (1)鱼雷:533毫米鱼雷管六具,最大21枚鱼雷(89型鱼雷)。
    (2)导弹:潜射型鱼叉导弹。

  随着AIP技术的发展,日本也在春潮级的最后一艘朝潮号进行了相关实验,在此基础上,日本开发了基于AIP技术的新一代柴油动力攻击型常规潜艇,即苍龙级潜艇。首艘苍龙号(SS-501)由三菱重工神户造船厂负责建造,这也是继韩国的"孙元一级"(214型)之后东亚第三款AIP型潜艇。日本亦成为世界上继瑞典(哥特兰级潜艇)后第二个采用斯特林发动机(AIP)系统的国家。而苍龙级潜艇更是日本在二次大战后,建造潜艇吨位最大的一款潜艇。    

  从这一级潜艇开始,日本海军打破了以往帝国海军以往以潮汐做为命名的惯例(汐潮、春潮),而是采用了以吉祥动物为命名来源。

  随着AIP技术的发展,日本也在春潮级的最后一艘朝潮号进行了相关实验,在此基础上,日本开发了基于AIP技术的新一代柴油动力攻击型常规潜艇,即苍龙级潜艇。首艘苍龙号(SS-501)由三菱重工神户造船厂负责建造,这也是继韩国的"孙元一级"(214型)之后东亚第三款AIP型潜艇。日本亦成为世界上继瑞典(哥特兰级潜艇)后第二个采用斯特林发动机(AIP)系统的国家。而苍龙级潜艇更是日本在二次大战后,建造潜艇吨位最大的一款潜艇。

  环球网国际军情中心2012年3月22日消息:2012年3月14日,日本秋月级通用驱逐舰首舰“秋月”号(DD-115  あきづき )于三菱重工长崎造船厂交船,编入第一护卫队群第5护卫队,驻佐世保,舰长高田昌树。

结构特点研制历程型号演变

  从这一级潜艇开始,日本海军打破了以往帝国海军以往以潮汐做为命名的惯例(汐潮、春潮),而是采用了以吉祥动物为命名来源。

  3月16日,苍龙级潜艇4号舰“乾龙”号(SS-504  けんりゅう)于川崎造船神户工厂交船,编入第一潜水队群第3潜水队,驻吴,舰长冈林真人。

结构特点

该型艇日本第一款采用斯特林发动机式绝气推进系统(AIP)的潜艇,“苍龙”共搭载了4台4V-275R MkIII型斯特林发动机,由于安装了4台斯特林发动机,因此苍龙级潜艇比亲潮级的水面排水量增加约200吨,艇体长度增加2米左右,外形与亲潮级基本相同,艇型采用了所谓的“雪茄形”线型。“苍龙”号的声呐系统是亲潮级装备的ZQQ一6的改进型声呐。采用新式潜艇中较为流行的X形尾舵,比传统的十字形尾舵潜艇具有更高的机动性,且尾舵损坏的危险系数更小,更适合在水文复杂的东海和黄海作战。首艇苍龙号耗资600亿日元(约合42亿元人民币)。

  该型艇日本第一款采用斯特林发动机式绝气推进系统(AIP)的潜艇,“苍龙”共搭载了4台4V-275R MkIII型斯特林发动机,由于安装了4台斯特林发动机,因此苍龙级潜艇比亲潮级的水面排水量增加约200吨,艇体长度增加2米左右,外形与亲潮级基本相同,艇型采用了所谓的“雪茄形”线型。“苍龙”号的声呐系统是亲潮级装备的ZQQ一6的改进型声呐。采用新式潜艇中较为流行的X形尾舵,比传统的十字形尾舵潜艇具有更高的机动性,且尾舵损坏的危险系数更小,更适合在水文复杂的东海和黄海作战。首艇苍龙号耗资600亿日元(约合42亿元人民币)。

  3月21日,江之岛级扫雷舰首舰“江之岛”号(msc-604  えのしま)将举行入役仪式。日本一边鼓吹什么中国威胁论和中国军事发展不透明论,一边大肆发展军备,和60多年前何其相似。  

研制历程

2003年8月,日本海自提出2004年的预算请求,决定建造苍龙级AIP潜艇。2005年3月31日,“苍龙”号在三菱重工神户造船厂正式开工,后续艇将由川崎重工神户造船厂与三菱重工轮流建造。

  2003年8月,日本海自提出2004年的预算请求,决定建造苍龙级AIP潜艇。2005年3月31日,“苍龙”号在三菱重工神户造船厂正式开工,后续艇将由川崎重工神户造船厂与三菱重工轮流建造。

  2009年7月17日,日本新一代通用驱逐舰(DD)首舰举行铺设龙骨仪式。该级驱逐舰建造计划被2007财年(日本平成19年)国防预算批准,故按日本武器命名传统,项目代号发为19DD。预计建造4艘,首舰在2010年10月13日在三菱重工长崎造船厂下水,正式命名为“秋月”号。该舰定于2012年服役,将进一步加强海上自卫队执行水面战和导弹防御等任务的能力。

型号演变

同型舰名 编号 番号 动工 下水 服役 制造商
苍龙号 8116 SS - 501 2005年3月31日 2007年12月5日 2009年3月30日 三菱重工
云龙号 8117 SS - 502 2006年3月31日 2008年10月15日 2010年3月25日 川崎造船
白龙号 8118 SS - 503 2007年2月6日 2009年10月16日 2011年3月14日 三菱重工
剑龙号 8119 SS - 504 2008年3月31日 2010年11月15日 2012年3月16日 川崎造船
瑞龙号 8120 SS - 505 2009年3月16日 2011年10月20日 2013年3月9日 三菱重工
黑龙号 8121 SS - 506 2011年1月21日 2013年10月31日 2015年3月 川崎造船
SS - 507 2012年 2014年 2016年3月 三菱重工
SS - 508 2013年 2015年 2017年3月 川崎造船
SS - 509 2014年 2016年 2018年3月 三菱重工
SS - 510 2015年 2017年 2019年3月 川崎造船

图片 6

  “秋月”号标准排水量约5千吨,满载排水量6800吨,舰长150.5米,宽18.3米,型深10.9 米,吃水5.3 米,最大航速30节,舰上乘员200人。主要武器装备包括90式舰舰导弹、改进型海麻雀防空导弹、07式垂直发射火箭助推鱼雷等,舰上还可搭载2架直升机。[1] “秋月”号驱逐舰造价高达750亿日元。据计划,该型驱逐舰还将再建造3艘,至2014年3月全部服役。   “秋月”这个名字在日本海军史上曾出现3次。最先是“二战”时日本海军的防空驱逐舰,共建有12艘,其中6艘在太平洋战争中被击沉,6艘被盟军缴获(1艘赔偿给了当时的中国政府)。1958年冷战期间,日本作为美国同盟,又建造了第二代秋月级驱逐舰,到1997年全部退役。

  旧日本海军因轻视反潜护航等防御性建设,在太平洋战争中被美国彻底切断运输线,最后不得不在举国崩溃的情况下投降。战后在美国扶植下,日本军事力量从20世纪60年代起逐步增强,吸取当初教训,提出了“保卫航路带”的海军建军目标,后来进一步发展成“保卫1000海里海上生命线”,对军舰的远洋反潜护航能力提出了高要求,并为此建设了整体战斗力极强的“八八舰队”。1982年到2006年,日本共建造了4型34艘针对反潜护航的通用驱逐舰,而就在第4型“高波”级建造的同时,已开始规划平成18年度(2006年)预算内的新一代通用驱逐舰,当时简称18DD。

  18DD体现的战略需求与前辈们有所不同:进入21世纪,日本面临的海外利益日渐增多,国防逐渐摆脱“专守防卫”思想,转而“积极防御”,以便应对“周边有事”和“海外维护和平兵力投送”。体现到新一代通用驱逐舰的任务规划上,就是既要保证精良的反潜能力,又要加强防空能力,并具备一定的对陆支援能力,顺便处理一些维和反恐、拦截“不明国籍入侵船”等低强度任务。另外,18DD还要承担日本自20世纪80年代开始推进的“自主先进国防装备计划”的验证任务。

  尽管任务比前辈复杂许多,但18DD仍然强调稳妥继承,摒弃了很多炫人耳目的先进技术。

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