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38轻型坦克

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38轻型坦克

使用情况

随着捷德因为苏台德区问题及随后的幕尼黑会议造成的紧张局势,捷克军方除了动员备战,向斯柯达厂催促尽快生产LT-38。1938年岁末,20辆先导生产车即进入捷克装甲部队服役。 1939年3月16日,德国并吞捷克,LTvz.38也就跟着被德军接收,由于其性能与初期型的PZ. III三号坦克旗鼓相当,加上性能优秀,结构简单又耐用,因此德军乃将其配属于第七、第八装甲师,并且命斯柯达厂继续生产,同时改编号为PZ.38(t)。

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结构特点研制历程使用情况型号演变

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结构特点

LT-38坦克的战斗全重为9.4吨,乘员4人,主要武器为斯可达公司制造的37mm反坦克炮,可发射穿甲弹和榴弹。弹药基数和LT-35的一样;LT-38坦克和LT-35坦克的主要不同点在推进系统上。LT-38坦克上采用的是6缸水冷汽油机,其气缸容积7.15L(LT-35坦克上汽油机的为8.5L),最大功率为125hp(91.9kW)。变速箱有5个前进档和1个倒档。行动部分采用平衡悬挂装置,弹性元件是半椭圆形片状弹簧,每侧有4个大直径负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,另有两个托带轮。由于发动机功率的提高,再加上对行动部分作了重大改进,使得LT-38坦克的机动性比LT-35的有较大的提高,与LT-35坦克的大部分相同,只是车体和炮塔的项部、车体底部的装甲厚度略有增加。

结构特点

LT-38坦克的战斗全重为9.4t,乘员4人,主要武器为斯可达公司制造的37mm反坦克炮,可发射穿甲弹和榴弹。弹药基数和LT-35的一样;LT-38坦克和LT-35坦克的主要不同点在推进系统上。LT-38坦克上采用的是6缸水冷汽油机,其气缸容积7.15L(LT-35坦克上汽油机的为8.5L),最大功率为125hp(91.9kW)。变速箱有5个前进档和1个倒档。行动部分采用平衡悬挂装置,弹性元件是半椭圆形片状弹簧,每侧有4个大直径负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,另有两个托带轮。由于发动机功率的提高,再加上对行动部分作了重大改进,使得LT-38坦克的机动性比LT-35的有较大的提高,与LT-35坦克的大部分相同,只是车体和炮塔的项部、车体底部的装甲厚度略有增加。

研制历程

捷克斯洛伐克是东欧一个工业相对发达的国家,也是少数几个能在二战前生产坦克的国家之一,早在笫一次世界大战期间,捷克斯洛伐克便能为当时的奥匈帝国生产装甲车辆。而到了20世纪30年代,捷克军方从英国购买了三台卡登-洛伊德型轻型坦克,并以为基础,要生产一种新的轻型坦克。当时有斯柯达公司和CKD公司参与了投标,后来CKD公司的方案中标。

而CKD公司生产的完全仿卡登-洛伊德型的坦克由于火力较弱,装甲又薄,并不受部队欢迎,所以CKD公司又进行了一系列改进。到了1935年10月30日定型了LT-35型轻型坦克,LT表示轻型坦克,35表示定型年份。

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